ONE-TWENTY 6000, тісно пов'язаний з переможцем номінації "BEST IN TEST" по версії журналу Enduro Mountain Bike, має повністю карбонову раму з ходом підвіски FLOAT LINK 120 мм, та вилку 130-мм. Це надзвичайно універсальний байк чудово підходить для як для складних трейлових виїздів і навіть ендуро сесій, так для кроскантрійних марафонів. Це справжній 'майстер на всі руки' у нашій лінійці гірських велосипедів.

Повністю оновлений у 2019, ONE-TWENTY продовжує свою історію успіху у сезон 2022 року. Велика кількість нагород на тестах, включно зі званням 'BEST IN TEST' від видання Enduro Mountainbike Magazine у 2020 році для ONE-TWENTY 8000, наш байк знову вражає своєю неймовірною універсальністю та неперевершеними здібностями. Попри те, що він є трейловим байком, сучасна, але збалансована геометрія у поєднанні з фантастичною жорсткістю рами дозволила створити велосипед із середнім ходом підвіски, який чудово справляється з перешкодами та залишається дуже швидким на менш складних трейлах. А щоб надати гонщикам максимальний вибір, ми пропонуємо ONE-TWENTY у "класичній" конфігурації 120 мм ходу амортизатора / 130 мм вилки, або у крос-кантрійному варіанті RC з ходом заднього амортизатора 100 мм / 120 мм вилки, що має більш вертикальний кут рульової та підсідельного штира, завдяки чому простіше їхати вгору.

Особливості:

• Повністю карбонова рама з трейловою геометрією Full carbon frame with trail orientated geometry
• 130 мм ходу вилки
• Трансмісія Shimano XT/SLX
• 120 мм ходу задньої підвіски Float Link
• Блокування вилки та амортизатора, плюс телескопічний підсідельний штир
• Колеса 29 дюймів з трейловими покришками Maxxis Dissector/Minion tyres

Технології:

• X-taper headtube. Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
• Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.
• Отвір у нижній трубі. Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.
• Smart entry. Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.
• Di2 ready. Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.
• Nano matrix carbon. Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40% 
• AWS. Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
• Float link. Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі. 
• Болти на TORX 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.