|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Покришка Maxxis Ikon популярна серед гонщиків крос-кантрі. Має хороший накат, захищена від проколів і довговічна. Універсальний протектор підходить для сухого і вологого ґрунту, добре працює на асфальті. У сильному бруді та в'язкій глині модель може втратити чіпкість, тому рекомендуємо обирати більш тверді дорожні покриття.
Густо розташовані блоки протектора забезпечують відмінне зчеплення з дорогою, і велосипед залишається керованим. Центральна доріжка протектора дає змогу розігнатися й утримати швидкість. Відмінний вибір для повсякденної їзди, тренувань і змагань.
Характеристики
- Діаметр колеса: 29”.
- Призначення: для гірського велосипеда (MTB).
- Стиль катання: кросскантрі.
- Тип шини: позашляхова.
- Розміщення колеса/покришки: універсальне.
- Вид протектора: шипований.
- Компаунд: багатоскладовий (3C Maxx Speed).
- Жорсткість компаунду: 60a, 62a, 72a.
- Стандарт ETRTO: 55-622.
- Складна шина: так.
- Матеріал корду: кевлар.
- Щільність корду: 60 tpi.
- Тиск камери/покришки: до 60 psi.
- Розмір (для гірського велосипеда): 29 2.20.
- Вага: 685 г.
Технології:
Maxx Speed compound - це гумова суміш найвищого рівня для перегонів у класі XC. Це гумова суміш з високим вмістом кремнезему, яка зменшує опір коченню, водночас покращуючи зчеплення на вологих покриттях. Порівняно з попереднім компаундом 3C MaxxSpeed, нова гумова суміш має приблизно на 25% менший опір коченню в лабораторних умовах (за однакового рисунка протектору, конструкції та тиску в шинах). В реальних умовах наші випробування показують, що нова гумова суміш може заощадити до хвилини протягом 90-хвилинної гонки.
EXO - Стійкий до порізів та стирання матеріал, що додається до боковин багатьох наших гравійних та МТБ шин. Підходить для використання в широкому діапазоні застосувань: від гравію до XC та легкого трейлового катання.
Складаний корд - має меншу вагу і легко транспортується, виготовлен зі скручених арамідних волокон.
Tubeless ready - Безкамерні шини надають велосипедисту багато переваг: можливість їздити з нижчим тиском повітря, що покращує зчеплення з дорогою; менший опір коченню порівняно з шинами з камерним каркасом; менша ймовірність спуску колеса, оскільки немає камери. Безкамерні шини позначаються літерами "TR" на боковині.