Преодолевайте трейлы на полной скорости, вверх или вниз - и делайте это в течение всего дня. NINETY-SIX 6000 это наша трейловая версия на базе кросс-кантрийного оружия для соревнований и марафонов, с вилкой RockShox SID с ходом 120 мм и задним амортизатором на 100 мм хода. 12-скоростная трансмиссия XT/SLX/Race Face превращает усилия в скорость, а мощные четырех поршневые тормоза и более агрессивные покрышки предоставят необходимую поддержку тогда, когда вы окажетесь на территории, которая ранее была недоступна для велосипеда, что так прекрасно преодолевает подъемы.

NINETY-SIX - новое и яркое возрождение нашей проверенной на Кубках Мира модели для кросс-кантри и марафонов. Он вобрал в себя весь генетический код старого NINETY-SIX и соединил с готовностью и способностью преодолевать современные, сложные кросс-кантрийные дистанции или марафоны. Карбоновая рама и подвеска P-FLEX - идеальная основа для заряженного на удовольствие, быстрого, трейлового короткоходного подвеса, который помогает вам понять, что из себя представляет современный кросс-кантрийный байк. Он способен справиться со значительно более сложными, чем этапы мирового уровня, трассами и пригодится тем, кто любит трейлы и хочет иметь возможность молниеносно преодолевать подъемы и спуски. А если вы ищете сочетание быстрых подъемов и способности ездить 'даункантри', эта модель оснащена вилкой с большим ходом (120 мм), агрессивными покрышками и мощными передними тормозами чем в модели для гонок "RC".

Особенности:

• Легкая карбоновая рама CF4 с ходом 100 мм и технологией P-flex technology
• Современная агрессивная геометрия
• Агрессивные покрышки Maxxis
• Вилка RockShox SID с ходом 120 мм и ногами 35 мм
• Мощные четырехпоршневые передние тормоза Shimano SLX
• Дроппер Merida

Технологии:

• X-taper headtube. Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8" и нижним диаметром 1 1/4" или 1 1/2", что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
• Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи, и более лаконичный внешний вид велосипеда.
• Nano matrix carbon. Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40% 
• AWS. Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
• Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафксировать элементы подвески, без риска проскальзывания с другой стороны.  
• P-flex. Сочетание материалов и труб особой формы, позволяет раме изгибаться у седла и нижних перьев. Благодаря этому, удалось снизить вес и добавить жёсткости в тех местах, где это нужно.
• Wire port. Merida разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии - благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции, кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.