Bikeradar оценил REACTO 6000 в 4.5 из 5 звезд и назвал его "быстрым аэровелосипедом с невероятно уверенным управлением". Удивительный отзыв о нашей аэро модели среднего уровня, который только подтверждает что мы нашли правильный баланс между аэродинамикой, весом, жесткостью рамы, комфортом и геометрией. 6000 модель сочетает в себе легкую карбоновую CF3 раму с групсетом Ultegra, колесами Fulcrum и кокпитом от FSA/MERIDA

Представленная в 2021 году, последняя модель REACTO поразила велосипедную прессу. Большое количество побед на тестах, отличные оценки и награды от многих изданий только подтвердили успешность модели, которая полна современными технологиями. Cycling Weekly назвали его: "без сомнения, велосипедом с лучшими характеристиками на рынке", Cyclingnews "абсолютно блестящей и безотказной машиной" а Cycling Plus были "очень впечатлены". REACTO идеальный велосипед для многих людей - от профессионального гонщика, до спортсмена любителя. Он имеет невероятные аэродинамические характеристики, низкий вес, ловкий в управлении и супер быстро ускоряется, что делает его идеальным выбором для критериума и спринтеров. И в то же время, это самый комфортный в своем классе велосипед, который предоставляет аэродинамическое преимущество даже на брусчатке - или среди дорожных ям на вашем любимом тренировочном маршруте.

Особенности:

• Лешка карбоновая рама CF3 (примерно. 1,150 г - в размер M)
• Вынос FSA ACR SMR и руль Merida Expert CW
• Карбоновый подседельный штырь Merida S-flex
• 11 скоростной групсет Shimano Ultegra 11 скоростной групсет Shimano Ultegra
• Вилсет Fulcrum Racing 800 DB
• Технология охлаждения тормозов Disc Cooler и внутренняя проводка Wire Port

Технологии:

• X-taper headtube. Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8" и нижним диаметром 1 1/4" или 1 1/2", что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
• Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи, и более лаконичный внешний вид велосипеда.
• Nano matrix carbon. Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40% 
• AWS. Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
• Аэродинамический профиль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics - Национальный Консультативный Комитет по Аэронавтике) обеспечивает оптимальную аэродинамику, при экономии в весе за счет усечения задней части аэродинамического профиля.
• Disc cooler. Кованые и фрезерованные алюминиевые радиаторы, располагающиеся на креплении дискового тормоза, спроектированы для охлаждения тормозов. Тесты показывают, что они уменьшают температуру примерно на 35%, и сокращают время охлаждения тормозов, что позволяет им работать более эффективно.
• Интегрированный подседельный зажим. Проектирование велосипедов для WorldTour похоже на Формулу 1: даже мелкие детали могут сохранить драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельной трубы минимизирует турбулентность верхней трубы.
• Wire port. Merida разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии - благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции, кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.