Покрышка Maxxis Ikon популярна среди гонщиков кросс-кантри. Имеет хороший накат, защищена от проколов и долговечна. Универсальный протектор подходит для сухого и влажного грунта, хорошо работает на асфальте. В сильной грязи и вязкой глине модель может потерять цепкость, поэтому рекомендуем выбирать более твёрдые дорожные покрытия.

Густо расположенные блоки протектора обеспечивают отменное сцепление с дорогой, и велосипед остаётся управляемым. Центральная дорожка протектора позволяет разогнаться и удержать скорость. Отличный выбор для повседневной езды, тренировок и соревнований.

Характеристики

• Тип шины: внедорожный.
• Назначение: MTB.
• Тип шины: бескамерная.
• Диаметр колеса: 29".
• Размер: 29 х 2.35.
• ETRTO: 60-622.
• Ширина: 60 мм (~ 2.35″).
• Корд: Складной
• Плотность каркаса: 120 TPI.
• Давление: 40 psi.
• Компаунд: MaxxSpeed.
• Технологии: EXO/TR.
• Тип: Tubeless Ready (готова для использования без камеры).
• Вес: 835 г.

Технологии:

Maxx Speed compound - это резиновая смесь высочайшего уровня для гонок в классе XC. Это резиновая смесь с высоким содержанием кремнезема, которая уменьшает сопротивление качению, одновременно улучшая сцепление на влажных покрытиях. По сравнению с предыдущим компаундом 3C MaxxSpeed, новая резиновая смесь имеет приблизительно на 25% меньшее сопротивление качению в лабораторных условиях (при одинаковом рисунке протектора, конструкции и давлении в шинах). В реальных условиях наши испытания показывают, что новая резиновая смесь может сэкономить до минуты на протяжении 90-минутной гонки.

EXO - Устойчивый к порезам и истиранию материал, который добавляется к боковинам многих наших гравийных и МТБ шин. Подходит для использования в широком диапазоне применений: от гравия до XC и легкого трейлового катания. 

Складной корд - имеет меньший вес и легко транспортируется, изготовлен из скрученных арамидных волокон.

Tubeless ready - Бескамерные шины предоставляют велосипедисту много преимуществ: возможность ездить с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; меньшее сопротивление качению по сравнению с шинами с камерным каркасом; меньшая вероятность спуска колеса, поскольку нет камеры. Бескамерные шины обозначаются буквами «TR» на боковине.